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Adjudicado el estudio de viabilidad para hacer reversible el puente de Hierro de San Juan (Sevilla)

Adjudicado el estudio de viabilidad para hacer reversible el puente de Hierro de San Juan de Aznalfarache en su sentido al Aljarafe.

Adjudicado el estudio de viabilidad para hacer reversible el puente de Hierro

La Junta de Andalucía, a través del perfil del contratante, ha publicado la adjudicación de un estudio de viabilidad para la implantación de un carril reversible para autobuses y vehículos de alta ocupación en el puente de Hierro de San Juan de Aznalfarache, en Sevilla. Esta plataforma reservada es utilizada actualmente por ocho líneas de autobuses metropolitanas, pero solo en dirección a la capital hispalense.

Por lo que es necesario el estudio de este carril BUS-VAO, que realizará la empresa CPS Infraestructuras, Movilidad y Medio Ambiente, que analizará si la actual plataforma reservada, que opera de acceso a Sevilla, también se puede habilitar en dirección al Aljarafe sevillano.

Desde hace cuatro años el Puente de Hierro se usa como plataforma reservada para el transporte público, permitiendo el paso de líneas de autobuses, transporte escolar, taxis, bicicletas y peatones, pero solo desde el Aljarafe hacia Sevilla.

Se estudia la viabilidad del acceso al Aljarafe

La puesta en funcionamiento supuso una mejora de cinco a diez minutos de recorrido del transporte público en su acceso a Sevilla al no compartir la misma vía con el tráfico privado.

Este contrato cofinanciado con fondos FEDER, contará con un estudio del tráfico, una propuesta de reordenación de las líneas de autobuses que pueden circular por el puente de Hierro o las paradas y una valoración económica de las actuaciones.

Además, el estudio de viabilidad también abordará la necesidad de incorporar sistemas de detección de vehículos o de semaforización tanto el inicio como al final del carril reversible. También se incluirá un estudio del firme tanto en el puente como en los accesos, así como de las posibles demoliciones, reparaciones y modificaciones de elementos necesarios en la zona de actuación.